中國(guó)車企這些年像是開(kāi)了氮?dú)饧铀? 在新能源賽道上風(fēng)馳電掣，銷量數(shù)字如火箭般躥升。可當(dāng)消費(fèi)者滿懷期待坐進(jìn)“智能座艙”，卻發(fā)現(xiàn)有些車的科技感像是臨時(shí)借來(lái)的戲服。

2025年1月車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，“系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題”成為車主抱怨的焦點(diǎn)，榜單中共11款車型有所涉及，占比超過(guò)1/3。導(dǎo)航系統(tǒng)帶人穿越，語(yǔ)音助手和車主玩起驢唇不對(duì)馬嘴的冷笑話，車機(jī)屏幕卡頓得仿佛在上演PPT默劇。這場(chǎng)轟轟烈烈的產(chǎn)業(yè)升級(jí)背后，部分國(guó)產(chǎn)車的品質(zhì)漏洞正悄然浮出水面。

在這場(chǎng)智能化的狂歡中，消費(fèi)者逐漸清醒：參數(shù)表上的“百萬(wàn)級(jí)算力”敵不過(guò)導(dǎo)航精準(zhǔn)度，酷炫的“激光雷達(dá)”也救不了縮水的續(xù)航?；蛟S國(guó)產(chǎn)車真正需要的不是更快的加速度，而是停下腳步，把那些被超速發(fā)展甩掉的品質(zhì)螺絲，一顆顆擰緊。

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