IT之家 6 月 8 日消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）局長(zhǎng)近日宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，旨在升級(jí)美國(guó)的空中交通管制（ATC）系統(tǒng)，使其進(jìn)入 21 世紀(jì)。據(jù)美國(guó)國(guó)家公共廣播電臺(tái)（NPR）報(bào)道，目前大多數(shù) ATC 塔臺(tái)和其他設(shè)施感覺(jué)仍停留在 20 世紀(jì)，管制員使用紙條和軟盤(pán)傳輸數(shù)據(jù)，而其計(jì)算機(jī)運(yùn)行的還是 Windows 95 操作系統(tǒng)。盡管這種陳舊的系統(tǒng)可能使他們免受近期 CrowdStrike 大規(guī)模宕機(jī)事件的影響，但其老化程度對(duì)美國(guó)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成了重大風(fēng)險(xiǎn)，F(xiàn)AA 自身也承認(rèn)其現(xiàn)有硬件的狀況已不可持續(xù)。

“我們的目標(biāo)是徹底替換整個(gè)系統(tǒng)，不再使用軟盤(pán)或紙條，”代理 FAA 局長(zhǎng)克里斯?羅謝洛在周三向眾議院撥款委員會(huì)表示。交通部長(zhǎng)肖恩?達(dá)菲本周早些時(shí)候也指出：“這是我們國(guó)家數(shù)十年來(lái)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。這是一個(gè)跨黨派的共識(shí)，所有人都知道我們必須采取行動(dòng)。”

IT之家注意到，美國(guó)航空業(yè)為此成立了一個(gè)名為“Modern Skies”的聯(lián)盟，推動(dòng) ATC 現(xiàn)代化進(jìn)程，并通過(guò)廣告宣傳指出，目前的空中交通管制仍在使用軟盤(pán)和一些過(guò)時(shí)的技術(shù)來(lái)保障飛行安全。

然而，升級(jí) ATC 系統(tǒng)并非像去附近的電腦城購(gòu)買一臺(tái)最新的游戲電腦那么簡(jiǎn)單。首先，有些系統(tǒng)因?yàn)榘踩珕?wèn)題絕不能關(guān)閉，無(wú)法像普通設(shè)備那樣直接停機(jī)更換老舊部件。此外，升級(jí)后的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施必須具備抵御黑客攻擊和其他漏洞的能力，因?yàn)槟呐轮皇且淮稳肭忠部赡苁箛?guó)家陷入癱瘓，造成時(shí)間、金錢(qián)和生命的損失。

FAA 目前投入了大量資金用于維護(hù)其老化的 ATC 系統(tǒng)，因?yàn)檫@些系統(tǒng)必須全天候運(yùn)行。然而，無(wú)論進(jìn)行多少維修、保養(yǎng)或大修，設(shè)備的老化問(wèn)題終將顯現(xiàn)。目前，白宮尚未公布此次系統(tǒng)升級(jí)的具體費(fèi)用。FAA 已經(jīng)發(fā)布了信息征詢書(shū)，收集愿意承擔(dān)整個(gè)系統(tǒng)升級(jí)挑戰(zhàn)的公司的數(shù)據(jù)，并宣布將舉辦多場(chǎng)“行業(yè)日”活動(dòng)，以便相關(guān)企業(yè)向交通部展示其技術(shù)和方案。

達(dá)菲表示，交通部希望在四年內(nèi)完成該項(xiàng)目，但行業(yè)專家稱這個(gè)時(shí)間安排不切實(shí)際。無(wú)論最終需要多長(zhǎng)時(shí)間，美國(guó)的空中交通管制系統(tǒng)被忽視數(shù)十年后，如今迫切需要升級(jí)。