一則因剎車故障引發(fā)的交通事故新聞引發(fā)了廣泛關(guān)注。一輛汽車在行駛途中突然剎車失靈，徑直撞上了前方的障礙物，所幸車內(nèi)人員并無大礙，但這一事件無疑給所有車主敲響了警鐘。大家都知道剎車對(duì)于行車安全至關(guān)重要，可你真的知道該如何提前檢查剎車是否存在隱患嗎？別等剎車出故障，這3個(gè)檢查方法早知道！

很多車主可能覺得，啟動(dòng)后踩剎車如果感覺很硬，那肯定是車子哪里出大問題了吧？其實(shí)不然。在啟動(dòng)后掛擋前踩剎車，看是否很硬，這確實(shí)是一個(gè)檢查剎車的方式。規(guī)范的操作停車，剎車泵在再次啟動(dòng)后剎車不會(huì)很硬。但如果車輛正常啟動(dòng)了剎車踩下非常硬，可不一定就意味著車子徹底壞了哦。有可能只是剎車助力泵的真空管漏氣了而已。所以說，當(dāng)遇到這種情況，別慌，先排查一下是不是這個(gè)原因，而不是立刻就覺得車子要“報(bào)廢”啦，難道一踩硬就只能把車扔了不成？

值得注意的是，這種情況雖然不一定是特別嚴(yán)重的故障，但也絕不能忽視呀。畢竟剎車關(guān)乎著行車安全，哪怕只是一個(gè)小的漏氣問題，也可能在后續(xù)行駛中逐漸演變成大麻煩呢。得盡快找專業(yè)人士去檢查確認(rèn)一下，可別抱著僥幸心理哦。

總結(jié)一下就是，啟動(dòng)后踩剎車硬別盲目悲觀，先看看是不是真空管漏氣這一相對(duì)“好解決”的問題，別把小毛病無限放大，自己嚇自己啦。

要是在找一個(gè)無車的路段，在車速20碼時(shí)踩一腳急剎車，車子出現(xiàn)了卡頓和異響，很多人第一反應(yīng)可能就是車子“病入膏肓”了吧。但實(shí)際上呢，這很可能只是ABS防抱死系統(tǒng)啟動(dòng)了哦。這時(shí)候呀，確實(shí)最好去修理廠測(cè)試一下，但也不用過于擔(dān)心是那種特別嚴(yán)重的故障啦。有可能只是車輪轉(zhuǎn)速傳感器或其他部件出了問題，也有可能是四輪定位不準(zhǔn)確呢。

更關(guān)鍵的是，可別因?yàn)檫@一卡頓和異響就不敢再開車了呀。要知道，很多時(shí)候這些小狀況只是車子在給我們“發(fā)信號(hào)”，提示我們?cè)撊z查檢查某些部件了。要是一遇到就覺得車沒法開了，那豈不是有點(diǎn)太“膽小”啦？

所以說呀，車速20碼急剎車出現(xiàn)卡頓異響，先別自己嚇自己，冷靜分析，按部就班去檢查確認(rèn)就好啦。

當(dāng)在車速40碼時(shí)輕點(diǎn)剎車，發(fā)現(xiàn)車子有跑偏的現(xiàn)象，不少人就會(huì)覺得完了，兩側(cè)的剎車片或者剎車蹄片肯定都?jí)牡貌恍辛税?。但其?shí)未必哦。這種情況確實(shí)代表兩側(cè)剎車片或剎車蹄片存在剎車效應(yīng)不均衡，或者是剎車分油泵漏油，但也有可能只是其中一個(gè)環(huán)節(jié)出了點(diǎn)小問題呀。不一定就是兩側(cè)的部件都已經(jīng)“病入膏肓”啦。

值得注意的是，一旦發(fā)現(xiàn)這種跑偏現(xiàn)象，一定要重視起來，盡快去檢查維修。但在去之前，也不用把情況想得太糟糕，說不定就是一個(gè)小的漏油點(diǎn)或者某個(gè)剎車片稍微有點(diǎn)磨損不均衡呢。要是一發(fā)現(xiàn)就覺得車子要大修了，那不是自己給自己添堵嘛，難道就不能是個(gè)小毛病能輕松解決的？

總結(jié)一下就是，車速40碼輕點(diǎn)剎車跑偏，別把問題想得太嚴(yán)重，先去檢查看看具體情況，說不定就是個(gè)能快速搞定的小故障呢。

總之呀，剎車系統(tǒng)的檢查可不能馬虎，雖說這3個(gè)檢查方法發(fā)現(xiàn)問題時(shí)不一定就是特別嚴(yán)重的故障，但也都得重視起來，及時(shí)去處理。畢竟行車安全無小事呀，可別等真的出了故障才追悔莫及哦。大家平時(shí)都會(huì)定期檢查剎車嗎？

另外呢，我們也不能僅僅依靠這3種檢查方法，平時(shí)開車過程中的一些異常表現(xiàn)也都要留意哦，比如剎車踏板的感覺、有沒有異響等等。只有全方位地關(guān)注剎車系統(tǒng)的狀況，才能讓我們的行車之路更加安全呢。

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