服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值、存在造就未來
中方介入審查,并沒有讓美方放棄“奪取”巴拿馬運(yùn)河的想法——4月7日,趕在赫格塞思專機(jī)抵達(dá)前幾個(gè)小時(shí),巴拿馬甩出一份針對中資港口運(yùn)營商的審計(jì)報(bào)告,而根據(jù)這份審計(jì)報(bào)告,李嘉誠或失去巴拿馬港口的特許經(jīng)營權(quán)。
自從李嘉誠家族的長和集團(tuán)與貝萊德的港口交易推遲后,美方圍繞著“奪回巴拿馬運(yùn)河”的目標(biāo),開展了一系列的動(dòng)作。
一是赫格塞思將在4月7日訪問巴拿馬。
毫無疑問,這是繼美方國務(wù)卿魯比奧2月份訪問巴拿馬之后,特朗普團(tuán)隊(duì)的又一名高管造訪巴拿馬。美方政府核心高官如此頻密造訪一個(gè)中美洲國家,這在美方的外交史上都是非常罕見的。
至于造訪目的,官方說明是赫格塞思將出席中美洲國家安全會(huì)議,而其實(shí)大家都明白,這是美方在進(jìn)一步向巴拿馬政府施壓了。
二是巴拿馬和美方舉行運(yùn)河防衛(wèi)演習(xí)。
4月3日,巴拿馬公共安全部與美方駐巴大使館宣布,兩國安全部隊(duì)正開展“巴拿馬極限2025”聯(lián)合軍演,通過模擬演練保衛(wèi)這條連接兩大洋的運(yùn)河以“應(yīng)對潛在威脅”。
盡管巴拿馬安全部在聲明中指出,該軍演始于2002年,分為國內(nèi)階段和多國階段,后者有多個(gè)國家的軍隊(duì)參與。但在巴拿馬運(yùn)河經(jīng)營權(quán)準(zhǔn)備“易手”的敏感時(shí)刻,巴美雙方舉行演習(xí),目的應(yīng)該沒有那么單純。
以上兩個(gè)動(dòng)作,是明面上的軍事壓力了。
而在暗地里,巴拿馬方面也在緊鑼密鼓地進(jìn)行另一番動(dòng)作,就是針對中資港口運(yùn)營商進(jìn)行審計(jì),并在4月7日赫格塞思的專機(jī)落地前,對外宣布了審計(jì)報(bào)告。
根據(jù)這份所謂的審計(jì)報(bào)告,李嘉誠旗下的長和集團(tuán)在與巴拿馬續(xù)簽25年的運(yùn)營港口特許營運(yùn)權(quán)合同時(shí),存在多項(xiàng)違規(guī)行為,包括:續(xù)簽的合約并未獲得當(dāng)局批準(zhǔn);通過分包商減少了向巴拿馬政府支付的費(fèi)用;沒有按合約上交10%的凈利潤約有12億美元等。為此,巴拿馬審計(jì)署計(jì)劃對巴海事局及巴拿馬港口公司高管提起刑事訴訟。
巴拿馬此舉很好理解,也就是如果李嘉誠家族不能順利將港口經(jīng)營權(quán)出售給貝萊德財(cái)團(tuán),那么他們可以通過裁定長和集團(tuán)與巴拿馬續(xù)簽的25年合約違規(guī)的方式,讓長和集團(tuán)失去巴拿馬港口的特許經(jīng)營權(quán),從而有效規(guī)避中方的審查,將港口經(jīng)營權(quán)拱手送給美方財(cái)團(tuán)。
畢竟,如果能保有運(yùn)河所有權(quán),而經(jīng)營權(quán)是在哪個(gè)國家的公司手中,對巴方來說并不存在本質(zhì)區(qū)別。
李嘉誠家族將如何應(yīng)對呢?首先肯定是需要自查,也就是在簽署合約的時(shí)候,究竟有沒有違規(guī)的地方,如果自身不干凈,外部有再大的助力也無濟(jì)于事;其次是如果一切合法合規(guī),應(yīng)該相信正義的力量,這個(gè)世界盡管強(qiáng)權(quán)當(dāng)?shù)?,但還沒有到某個(gè)國家一手遮天的地步。
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